要是你是一个心爱驾驶的东谈主 唯一官网

发布日期:2024-06-28 04:03    点击次数:198

写这篇著作的工夫,宾利发布了全新的第四代欧陆GT,包括欧陆GT敞篷极致版与欧陆GT极致版同期发布。

W12引擎莫得了,高性能的欧陆GT极致版(GT Speed)搭载一副4.0升V8引擎的插电混动系统,电机输出190马力。最终这套能源可输出782马力和1000牛·米的扭矩。

0-100公里/小时加快时分为3.2秒,最高车速达335公里/小时。同期纯电续航里程达81公里。

空论连篇,要是你有实力花上几百万买一辆跑车,慑服大部分东谈主王人会念念到法拉利之类,谁会念念到一辆宾利欧陆GT?

当先是,宾利这个级别的品牌高度和优雅、豪华感 唯一官网,王人是着实的超跑品牌给不到你的。欧陆GT太豪华、太惬意了。并且颜值也绝顶能打。

不外我念念说的是,要是你是一个心爱驾驶的东谈主,前两代的宾利欧陆GT简直只好一个宾利的标,开起来与超跑进出甚远。过去欧陆GT开起来有点像各人的车,面面俱圆但跑弯路却不行,仅仅宾运用了太多科技和补品让它开起来变得绝顶豪华和高等。

只好一辆车例外,我在国际开过W12引擎第二代欧陆GT Speed(极致版),GT Speed与平庸欧陆简直很不同样。

不外从第三代车型驱动,欧陆GT是换骨夺胎了。

当今的欧陆GT超豪华它的一面,但它的基础底细开起来更像是保时捷,也等于说新一代欧陆GT实质里等于一辆绝顶能跑的选手。

咱们在浙江国际赛车场试驾过,那边是世界弯谈和高下坡最复杂的赛谈,根柢不合适2.2吨重的GT来跑。但念念不到它开起来,即使在最不擅长的慢弯中也有可以发达。

跑赛谈在畅通格式下,它的油门反馈快得惊东谈主,以至快得我头两圈王人有点不恰当,这齐全是法拉利级别的反馈速率了。这详情与宾利GT遴选了8速双聚散变速箱关系。

出弯后敷衍一脚大油门,宾利GT会用响亮的排气声求教你,油门似乎还在往下压的工夫,双聚散变速箱也曾调遣好最好档位驱动加快——在反馈速率上双聚散简直是性能之王。

它的四驱绝顶忠良,要是你刻意入弯前用重点飘摇的开法,把车头丢进弯心再大脚加油,车尾便会像后驱车那样向外滑移。事实上闲居攻弯时四个轮胎赢得的扭力瞬时王人有变化,让车身的姿态变得很均衡,基本不会出现转向不及。

当今的宾利欧陆GT,明明可以靠颜值和超豪华立身,没念念到居然也赛谈高东谈主。

回到日常代步,当今的欧陆GT也比前两代更好开了,但油门调校更惬意了,即使你用B格式(宾利格式)亦然如斯。但要是你快速压下油门它的反馈随即就快起来。

没错,固然宾利欧陆GT远不行与法拉利们比拼赛谈速率,但它开起来也曾绝顶有驾驶乐趣,有少许超跑的滋味了。

而宾利的浪掷、惬意和日常代步实用性 唯一官网,却是隧谈超跑们作念不到的。这等于宾利欧陆GT的魔力。

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